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Bienvenue,


ce Blog est le complément du site du syndicat Lillois de l'UFCM CGT, organisation syndicale de la Fédération CGT des cheminots qui a en charge de représenter et de défendre les intérêts des Cadres et agents de Maîtrise de la SNCF.

Vous êtes cheminot(e), agent de Maîtrise ou Cadre et vous travaillez sur Lille et environs, vous trouverez ici des informations qui vous concernent et pourrez y réagir.

 
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POUR SUIVRE LES NEGOCIATIONS SUR LE REGIME DE RETRAITE >>> CONSULTEZ LA PAGE en direct des négociations tripartites


 

L

a Fédération CGT vient de signer le nouvel accord d’entreprise en faveur de l’emploi des travailleurs handicapés couvrant les années 2008-2011 (CFDT, FO, CFTC, UNSA, CFE-CGC, FGAAC ont également signé l’accord).

 

La CGT contribuera concrètement à la mise en œuvre de ce nouvel accord qui, conformément à la loi du
11 février 2005, donne la possibilité aujourd’hui de recruter dans tous les corps de métiers, y compris ceux relevant de l’arrêté d’aptitude (métiers touchant à la sécurité).

 

Durant ces 4 ans, l’entreprise s’engage à recruter un minimum de
500 travailleurs en situation de handicap au CP ou en CDI (au lieu de 500 sur 5 ans du dernier accord), soit 125 par an, auxquels s’ajoutent
100 en alternance et 600 stagiaires minimum sur la durée de l’accord.

 

La Fédération CGT a insisté sur un droit de regard devant nous permettre d’agir encore plus efficacement, mettant véritablement nos Instances Représentatives du Personnel en capacité d’intervenir sur le suivi et le respect de cet accord à tous les niveaux de l’entreprise. 

 
Nous avons obtenu un suivi de l’accord sur 3 niveaux :
 

Au niveau local : 

Le DET est le seul responsable garant de l’application de l’accord.

Les CHSCT seront systématiquement associés au recrutement, aménagements de postes, au maintien dans l’emploi, aux reclassements.

La prise en compte du handicap sera intégrée obligatoirement au plan de prévention.

les membres des CHSCT bénéficieront d’une formation sur le contenu de l’accord.

 
Au niveau régional :
  2 réunions annuelles sur le suivi de l’accord avec relevés des points abordés et des décisions prises.

 

Il est aussi prévu que des réunions exceptionnelles soient tenues pour traiter des situations particulières ou engager des actions spécifiques.

 

Au niveau national :

2 réunions annuelles du comité de suivi qui feront l’objet de relevés des points abordés et des décisions prises.

Possibilité que des réunions exceptionnelles ou groupes de travail soient organisés à la demande des Organisations Syndicales ou de la Direction.

La Direction SNCF doit véritablement créer les conditions pour atteindre voire dépasser les objectifs de recrutements des personnes en situation de handicap dans toutes les régions.

La CGT s’engage à faire vivre cet accord en faveur des salariés en situation de handicap et au respect des engagements pris par la Direction.Zone de Texte: Montreuil, le 26 février 2008Par cette signature de l’accord handicapés à la SNCF, la CGT marque son engagement dans son combat pour le droit au travail pour tous, le combat du respect, de la dignité et de la solidarité envers les personnes en situation de handicap.
Vendredi 29 février 2008
par pas62 publié dans : Communiqués de la Fédération CGT des Cheminots
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Délégation CGT : Thierry NIER, Véronique MARTIN, Sylvie PESLERBE, Maryse THAERON

 

Direction : Serge GAYRAUD, Yannick CAVALLIN

 

Plusieurs organisations syndicales manquaient à l’appel.

 
 
 
 

Le Comité de suivi a débuté par le bilan du fonctionnement de l’Espace Info Parents Ile de France.

 

300 familles ont fait appel à cette structure depuis son ouverture.

 

Malgré toute la bonne volonté du personnel en place, elles ne peuvent dépasser le stade du simple conseil.

 

Au départ en retraite de Mme LATRON, l’Espace Parents sera placé sous la tutelle de l’action sociale.

 

Depuis le début, la CGT a exigé que cette structure soit gérée par l’action sociale. Une structure de même nature devrait voir le jour sur Nantes.

 

Association « Elles bougent » sous l’égide de la Direction des Cadres, association fondée en 2005. Elle regroupe plusieurs grandes entreprises et a pour vocation de faire connaître les métiers d’ingénieurs et de techniciens aux jeunes étudiantes.

 
L’objectif étant d’augmenter le vivier des candidatures.
 

Une grande journée de découverte, « promotion » organisée par la SNCF aura lieu le 19 juin 2008.

___________
 

Après ces deux présentations, nous avons abordé le bilan 2006 (voir déclaration CGT)

 

En 2006, 1 310 femmes ont été embauchées soit 22 % du total des recrutements.

 

L’entreprise reconnaît avoir des difficultés à recruter des femmes dans les métiers techniques et à horaires atypiques.

 
4 % chez les ADC
21 % à la SUGE

22 % en tant qu’opérateurs circulation.

 

Cette faiblesse se retrouve dans les candidatures reçues par l’entreprise.

 

Il est regrettable que la Direction n’ait pas jugé utile de nous fournir ces éléments en amont de la réunion.

 
Catégories
% de CV féminins reçus
% d’embauches femmes
Cadres
 
40%
39,1%

Opérateur circulation

 
20%
20%

Agent commercial gare

 
69%
59%
ASCT
 
53%
45%
Traction
 
4%
4% (24 femmes)
Maintenance
Infra
3%
1,5%
SUGE
 
14%
21%
 
 

Au-delà du constat chiffré et de quelques initiatives (campagne de communication 2007, féminisation des libellés et visuels sur le site SNCF), l’entreprise n’entend pas se remettre fondamentalement en question sur :

 
Les organisations du travail

Les modes de garde et la recherche de solution innovante au-delà de l’espace Info Parents.

 

Une formation a été mise en place pour les chargés de recrutements afin de les sensibiliser sur les aspects de non discrimination, la préparation des entretiens d’embauches. Cette formation devrait être élargie aux DUO et Dpx.

 

La rémunération, grand débat !

 

L’écart salarial entre les hommes et les femmes a tendance à se stabiliser autour de 8 %.

 

A notre interrogation sur le pourquoi de cet écart, la Direction n’a pu nous fournir d’explications plausibles. Si ce n’est la sempiternelle jeunesse des cheminotes et le travail à temps partiel.

 

Au travers de cette réunion, nous ne sentons pas une Direction volontariste en matière d’égalité entre les hommes et les femmes.

 

L’accord va bientôt arriver à son terme et les discussions vont bientôt débuter pour sa négociation.

 
 
 
                                                                                  Montreuil, le 29 février 2008
Vendredi 29 février 2008
par pas62 publié dans : Communiqués de la Fédération CGT des Cheminots
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Au CER de janvier, le Directeur de Région a présenté aux élus une nouvelle restructuration de Fret SNCF dite « Intégration Industriel du Fret ».

 

Il ne s’agit pas, comme beaucoup de cheminots pourraient le penser, d’une énième restructuration qui viserait simplement de nouveaux gains de productivité, cette fois la Direction va beaucoup plus loin !

 

Cette restructuration consiste, en effet, à regrouper, au sein de Directions Fret multi régionales, toutes les UP Fret des établissements traction et toutes les UO Fret des établissements exploitations.

 

Pour ce qui concerne les Régions de Lille, Reims et Amiens, ce regroupement se ferait au sein de la Direction Fret Nord, dont le siège serait à Lille.

 

Il s’agit, bien entendu, d’un dossier national mais ces trois Régions subiraient cette restructuration de manière anticipée, dès le 1er juillet au lieu de janvier 2009 pour les autres Régions.

 

Une telle restructuration aurait des incidences considérables sur l’organisation de la SNCF et les conditions de travail des cheminots :

 

Ø      Elle consacrerait la séparation complète de Fret SNCF par rapport au restant de l’entreprise intégrée y compris au niveau des instances représentatives du personnel. Ainsi, un cheminots du fret ne dépendrait plus du CER de Lille, mais dépendrait d’un CE national FRET !

 

Ø      Elle signerait la mort des EEF. amputés des UO fret, les EEF disparaîtraient, les UO infra subsistantes étant rattachées aux EEV.

 

Ø      Elle préfigurerait sans doute la structuration future des autres branches. On l’a vu, les UO infra des EEF seraient rattachées aux EEV, mais pour combien de temps ? Il n’y a aucune logique à rattacher les UO infra des triages à la branche Voyageurs, ainsi, par effet de « domino »,  une restructuration en entraînerait une autre, ce qui signifie que les agents de l’Infra ou du voyageurs ne doivent pas espérer être épargnés par ce type d’organisation. D’ailleurs, des échos circulent déjà d’une restructuration de la branche Proximité (Ex TER) pour faire coller les « Régions TER SNCF » au territoire des Régions politiques.

 

Elle faciliterait une éventuelle filialisation du Fret, la branche Fret étant déjà complètement autonome par rapport au restant de l’entreprise intégrée, il n’y aurait plus qu’à appuyer sur le bouton en cas de décision politique de filialisation de l’activité.


 

Outre les premières conséquences, en quelque sorte mécaniques, de cette restructuration, d’autres se profilent déjà. Nous savons, par exemple, que la Direction de l’entreprise projette « d’adapter » le RH 0077 aux besoins de l’activité Fret. Il y aurait donc désormais plusieurs catégories de cheminots, ceux des branches riches (ex :VFE) et ceux des branches pauvres (ex : Fret). A terme, cette différence dans la réglementation du travail pourrait s’étendre à la rémunération, aux barèmes et critères de notation, etc. et aboutir à l’éclatement de notre statut.

 

Sans aller jusque là, quelles seraient les passerelles entre les activités pour ce qui concerne les déroulements de carrière, les reclassements ? Il y a de fortes raisons de penser que les barrières seront de plus en plus hermétiques entre les activités, chacune d’entre elles, privilégiant « ses agents ».

 

C’est donc bien, dès maintenant, que tous les cheminots doivent s’opposer à cette restructuration mortifère pour l’entreprise publique intégrée et les cheminots.

 
Lille le 27 février 08
Vendredi 29 février 2008
par pas62 publié dans : Communiqués régionaux
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Mercredi 27 février 2008
par pas62 publié dans : vidéos
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Mercredi 27 février 2008
par pas62 publié dans : vidéos
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PARIS (Reuters) - Bernard Thibault a prédit samedi une multiplication des conflits salariaux en France dans les semaines qui viennent, notamment dans la grande distribution.

"Aujourd'hui, on passe du slogan 'travailler plus pour gagner plus' au slogan 'il faut lutter plus pour gagner plus'", a déclaré le secrétaire général de la CGT sur Europe 1, plagiant le principal slogan de Nicolas Sarkozy pendant la campagne présidentielle.

Dans la grande distribution, "on va vers une autre mobilisation dans les semaines à venir puisque les négociations n'ont pas été satisfaisantes", a-t-il affirmé.

"Il y a une multiplication - et je considère que c'est une bonne chose - des conflits dans les entreprises pour obtenir des augmentations de salaires", a-t-il ajouté.

En matière de pouvoir d'achat, pour les fonctionnaires, les salariés et les retraités "la situation n'est pas satisfaisante", a répété Bernard Thibault.

Il a rappelé que cinq confédérations syndicales appelaient à une manifestation des retraités contre la faiblesse des niveaux des pensions le 6 mars.

Mercredi 27 février 2008
par pas62 publié dans : initiatives, manifestations, préavis
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Mercredi 27 février 2008
par pas62 publié dans : TRACTS
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Mercredi 27 février 2008
par pas62 publié dans : retraite
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4 mars 2008
Ensemble, gagnons
la reconnaissance de la pénibilité
par un départ anticipé

undefinedAlors que les négociations sur la reconnaissance de la pénibilité pour une anticipation de l'âge de la retraite prévues par la loi Fillon de 2003 sont en panne depuis trois ans, la CGT a décidé de s'emparer de la date du 4 mars 2008 pour mobiliser les salariés. Ce jour correspond avec la seizième réunion avec le Medef.
Avec 17 de ses fédérations, elle appelle à manifester partout et notamment à Paris.



La CGT appelle les salariés du public et du privé à se réunir dans les entreprises pour débattre des revendications sur les retraites.

La CGT mobilise le 4 mars pour la reconnaissance de la
pénibilité.

Les unions confédérales des
retraités CGT, Cfdt, FO-Cgc, Cftc,Unsa, Fgrfp agiront dans l’unité le 6 mars.




Mardi 26 février 2008
par pas62 publié dans : retraite
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Mardi 26 février 2008
par pas62 publié dans : retraite
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