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ce Blog est le complément du site du syndicat Lillois de l'UFCM CGT, organisation syndicale de la Fédération CGT des cheminots qui a en charge de représenter et de défendre les intérêts des Cadres et agents de Maîtrise de la SNCF.

Vous êtes cheminot(e), agent de Maîtrise ou Cadre et vous travaillez sur Lille et environs, vous trouverez ici des informations qui vous concernent et pourrez y réagir.

 
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Pour la défense de la retraite solidaire
Un 22 mai unitaire


Au lendemain de la confirmation des orientations gouvernementales en matière de retraite, les cinq centrales CGT, CFDT, FO, CGC et CFTC ont convenu de faire du 22 mai prochain une journée nationale interprofessionnelle d'action et de manifestations "pour la défense de la retraite solidaire". Elles expliquent, dans un communiqué commun, avoir pris cette décision "face au blocage gouvernemental sur les principales propositions des organisations syndicales".
Celles-ci concernent "la garantie et le niveau des retraites, le droit à la retraite à 60 ans, la durée de cotisation, la reconnaissance de la pénibilité, les ressources financières assurant l'avenir à long terme du système de retraite, la réduction des inégalités entre les femmes et les hommes...".

Pour Jean-Christophe Le Duigou, secrétaire de la CGT « Cette mobilisation du 22 mai est pour la CGT essentielle dans la constitution d'un rapport de force vis-à-vis d'un gouvernement qui croyait pouvoir passer cette échéance sans avoir à affronter les revendications des salariés". Mais sans attendre cette date, les manifestations du 1er mai porteront  aussi sur la défense des retraites

Sur le fond comme sur la forme, les choses sont très mal engagées par le gouvernement.
On ne peut même plus parler de « concertation ». « Le rendez-vous de 2008 » en l'état n'est qu'un faux-semblant. Le gouvernement a verrouillé tous les choix. « Il n'y a pas d'alternative au plan gouvernemental » a martelé Xavier BERTRAND sur tous les médias. Nicolas SARKOZY avait dès jeudi soir, lors de son intervention télévisée, confirmé l'allongement de la durée de cotisation à 41 ans d'ici 2012.

Toute la communication gouvernementale cherche à dissimuler la poursuite et l'accélération de la baisse du niveau des retraites. La désindexation des salaires est en effet un mécanisme redoutable qui va amputer d'un tiers le montant des pensions relativement au salaire moyen. L'Ocde est très claire : le taux de remplacement du salaire moyen par la pension va tomber à 51%. Hormis le Royaume-Uni et l'Allemagne, c'est le taux le plus bas des pays européens.

L'emploi des seniors, qui est une réelle question posée par la CGT depuis 30 ans, sert de diversion. Pour la deuxième fois en 3 ans, le gouvernement prétend s'y attaquer. Mais toutes les contraintes vont peser sur les salariés : fin tous les dispositifs de préretraite, extinction de la dispense de recherche d'emploi pour les chômeurs âgés, amputation de la prime de départ à la retraite pour les salariés qui n'auront pas une carrière complète... Par contre, dans l'immédiat, pas de sanction pour les entreprises. On verra en 2010 ! Pour la Cgt, il faut améliorer la situation vis-à-vis de l'emploi des seniors, mais aussi des jeunes, des salariés peu qualifiés. Ce n'est certainement pas une monnaie d'échange pour accepter un durcissement des conditions générales d'acquisition des droits à la retraite.

Concernant la reconnaissance et la prise en compte de la pénibilité, rien dans le document de Xavier BERTRAND n'évoque une initiative gouvernementale pour débloquer la négociation sur la pénibilité. Le gouvernement là aussi, continue à miser sur « la bonne volonté du Medef ». Celle-ci aurait pourtant eu l'occasion de se manifester depuis 3 ans et demi que sont ouvertes les négociations ! Sur le niveau des retraites, L'ouverture par le gouvernement d'une perspective de discussion en 2010, ne doit pas faire illusion. C'est dès maintenant que d'autres choix doivent être opérés pour garantir l'avenir du système par répartition et donner confiance aux nouvelles générations. C'est pourquoi les questions de nouvelles ressources de financement ne peuvent être éludées.

La priorité est donc bien la mobilisation. D'abord pour le 1er mai qui doit être partout très revendicatif et inclure les objectifs sur les retraites.

Ensuite, par un processus de mobilisation tout au long du mois de mai. Le contenu de celui-ci fera l'objet de la discussion intersyndicale qui doit avoir lieu ce 29 avril.

Mercredi 30 avril 2008
par pas62 publié dans : informations confédérales
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Mercredi 30 avril 2008
par pas62 publié dans : FRET
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Mercredi 30 avril 2008
par pas62 publié dans : retraite
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Suite à l'interfédérale du 16 avril 2008, la Cgt a proposé le dépôt d'une DCI unitaire sur la réorganisation de Fret Sncf et c'est dans ce cadre que s'est tenue une première réunion entre la Direction RH et l'ensemble des organisations syndicales.


(Voir compte rendu ci-joint en PDF)

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Mardi 29 avril 2008
par pas62 publié dans : FRET
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De nouveau le secteur ferroviaire est placé sous les projecteurs de l'actualité mais cette fois-ci dans la série des « drames évités ».

En effet, samedi matin 26 avril 2008 (06h35), un train Fret de l'opérateur ferroviaire privé Véolia Cargo Rail qui transportait du ciment entre Bassens (Gironde) et Boussens (Haute Garonne) a été dans l'impossibilité de respecter la signalisation lui imposant de s'arrêter en gare de Montauban.

Le « train fou de la concurrence » a traversé la gare de Montauban à plus de 60 Km/heure et n'a pu s'immobiliser qu'au bout de 3 000 m alors qu'en temps normal il lui aurait fallu que 1 300 m.

C'est dire que l'on est passé prés d'une catastrophe qui a été évitée grâce à l'action de l'aiguilleur SNCF qui a dévié l'itinéraire du « train fou ».

Cet événement a mis en lumière la réalité de l'exploitation du transport ferroviaire par les opérateurs privés. On en est aujourd'hui, et de plus en plus, à sous traiter des opérations y compris celles relevant de la sécurité ferroviaire (essais de freins par ex...).

C'est irresponsable, donc INACCEPTABLE !

Cette situation de fragilisation de la chaîne de sécurité se conjugue avec la détérioration des conditions de vie et de travail des salariés de ces entreprises qui s'organisent de plus en plus au sein de la CGT pour défendre leurs intérêts.

Les salariés des opérateurs ferroviaires privés ont des intérêts convergents avec les cheminots de la SNCF, c'est pourquoi la CGT les appelle à peser sur les négociations en cours consistant à élaborer une Convention Collective Nationale (cadre social harmonisé) de progrès pour le secteur ferroviaire.

L'obsession du « tout business » au nom de la rentabilité financière à tout prix, conduit à des dérives qui peuvent s'avérer être lourdes de conséquences pour les usagers du rail et les salariés des entreprises ferroviaires.

Déjà, certaines directions d'opérateurs ferroviaires privés critiquent les critères liés aux impératifs de la sécurité ferroviaire qu'ils jugent trop contraignants et qui, d'après eux, entravent le concept de « la concurrence libre et non faussée ».

La Fédération CGT des Cheminots dénonce le « silence assourdissant » de la Direction de la SNCF, gestionnaire délégué des infrastructures, face à une multiplication d'incidents et d'accidents intervenant sur le Réseau Ferré National, mettant en cause pour une large part des opérateurs privés de Fret.

Une délégation de la CGT a interpellé ce matin la Direction SNCF sur cette situation préoccupante.

De même, la Fédération CGT des cheminots a saisi ce matin le Secrétaire d'Etat aux Transports sur ce qui s'est passé en gare de Montauban, samedi 26 Avril 2008.


Mr BUSSEREAU avait été très prompt à demander une enquête sur les incidents survenus à l'Eurostar Londres-Paris du 18 Avril dernier... !?

Le Ministère des Transports ne peut pas se désintéresser de l'événement survenu en gare de Montauban car ce sont bien ses services qui ont délivré les licences et les certificats de sécurité aux opérateurs privés, les autorisant à faire circuler des trains sur le réseau ferré national.

La catastrophe évitée en Gare de Montauban doit amener les cheminots, TOUS LES CHEMINOTS, à refuser l'actuelle réorganisation de Fret SNCF qui à bien des égards épouse la philosophie des opérateurs privés (réduction des coûts, suppressions massives d'emplois, abaissement des conditions sociales, détérioration des conditions de travail, déréglementation...).

La sécurité servira-t-elle demain de variable d'ajustement pour abaisser les coûts d'exploitation au nom de la sacro sainte rentabilité financière !?

ENSEMBLE ARRETONS LE BRAS DES CASSEURS !

IMPOSONS D'AUTRES CHOIX
POUR ASSURER UN DEVELOPPEMENT PROGRESSISTE DU SERVICE PUBLIC SNCF.



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Mardi 29 avril 2008
par pas62 publié dans : Le Blogueur vous conseille ...
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40 ans après les luttes de mai 68 que le pouvoir en place voudrait rayer de la mémoire collective, la situation sociale des salariés de notre pays continue de s'aggraver. Chaque nouvelle réforme ou décision du Président de la République et du Gouvernement creuse encore plus le fossé entre une minorité de privilégiés, les plus aisés servis par Sarkozy, et la majorité des français.



Les multiples motifs de mécontentement des salariés n'ont pas trouvé de réponses dans l'intervention télévisée de Nicolas Sarkozy, à l'occasion de sa première année de mandat. Au contraire, le Président de tous les français a fourni de nouvelles raisons d'exprimer mécontentement et revendications. Dans ce contexte social, plus que détérioré sous le double effet de la crise financière mondiale et des choix politiques de la majorité Présidentielle, le 1er mai 2008 revêt un caractère inédit. Entre commémoration et revendications, il y a nécessité de se faire entendre : POUR

- Améliorer le pouvoir d'achat en augmentant les salaires et pensions ;
- Refuser une nouvelle dégradation du niveau des pensions par l'allongement de la durée de cotisation à 41 ans, confirmée par Sarkozy ;
- Stopper les ponctions multiples sur les dépenses de santé des malades ;
- Stopper la précarisation de l'emploi et développer le plein emploi stable ;
- Régulariser tous les salariés sans-papiers...

Le 1er mai 2008 est une étape pour élargir les mobilisations dans la perspective d'actions unitaires interprofessionnelles que la CGT souhaite construire dans la deuxième quinzaine de mai sur le pouvoir d'achat et les retraites.

La CGT appelle l'ensemble des cheminots actifs et retraités à participer aux initiatives et manifestations qui sont organisées dans les localités, les départements et les régions pour faire entendre leurs revendications communes avec l'ensemble des salariés du public et du privé.

Les raisons de manifester le 1er mai ne manquent pas non plus à la SNCF.

La dynamique que veut impulser le nouveau Président de la SNCF n'est pas pour rassurer les cheminots sur leur avenir. La politique de fragilisation du service public SNCF se poursuit avec des attaques sans vergogne sur les conditions sociales des cheminots notamment ceux du Fret. Le rapport de la cour des comptes sur le système ferroviaire français fait peser nombre d'inquiétudes sur l'avenir des infrastructures ferroviaires, leur financement, sur l'avenir des 55 000 cheminots de l'Infra et de la SNCF en tant que service public.

Participer massivement aux initiatives du 1er mai, c'est donner du poids à la Demande de Concertation Immédiate unitaire qui vient d'être engagée par sept fédérations de cheminots et préparer d'autres rendez-vous de mobilisations incontournables dans les prochaines semaines. C'est aussi l'occasion d'élever les mobilisations qui se construisent dans différents métiers pour la fin du mois de mai sous l'impulsion de la CGT.
Soyons nombreux à défiler dans les rues et à scander nos revendications pour imposer d'autres choix pour le service public et les conditions sociales des cheminots.
                          
 LILLE rendez vous Porte des POSTES 10h30

RETROUVER LES LIEUX ET HEURES DES manifestations du 1ER MAI  
                                                                                     
sur le site internet de la CGT


autres manifestations dans le nord
Villes Rassemblement
s 1er mai 2008
Organisations
Lille 10 h 30 Porte des
Postes
CGT-CFDT-FSU
-UNSA-Solidaires
Armentièr
es
10 H devant l'UL CGT
Comines 10H30 devant l'UL CGT
Denain 9 h 15 Place
Tolstoï
CGT
Dunkerqu
e
10 h 00 devant l’
Avenir
CGT
Fourmies 9H30 devant UL CGT
Halluin Dans l'UL à partir
de 9 H
CGT
Maubeuge 10 h 00 devant la
stèle, Place de la
Mairie
CGT
Onnaing 10 h 00 devant la
Sous Préfecture
CGT
Roubaix 10 h 00 devant le
siège de La
Redoute (rue
Blanchemaille)
CGT + autres
orgas
Tourcoing Distribution de
tracts à la
population au
Marché + Stand
CGT
Seclin 10 H Place St Piat CGT
Valencien
nes
10 H Sous
Préfecture
CGT
Caudry 9 h 45 Place
Ernest Plez
CGT -FO
Masnières
CGT
Douai 9 H 30 CGT-FSU-CFDT

Dimanche 27 avril 2008
par pas62 publié dans : initiatives, manifestations, préavis
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Dimanche 27 avril 2008
par pas62 publié dans : groupe SNCF
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Dimanche 27 avril 2008
par pas62 publié dans : FRET
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