FRET : 262 gares françaises fermées au wagon isolé le 30/11/07
La CGT cheminot transmet à la presse la liste des gares françaises fermées au trafic lotissement (wagon isolé) au 30.11.2007.
Elle nous est parvenue par une source externe à l’entreprise.
Cela conforte malheureusement ce que dénonce la CGT en matière de détérioration du dialogue social et la défiance que manifeste la direction de la SNCF vis-à-vis des Fédérations Syndicales de Cheminots.
En clair, les entreprises qui rayonnent ou qui vont s’implanter sur les territoires concernés par ces gares (Angoulême, Béziers, Les Aubrais, Blois, Bourges, Brive, Carcassonne, Chartres, Laval, Limoges, Le Mans, Millau, Narbonne, Nîmes, Nevers, Niort, Orléans, Poitiers, La Rochelle, Rodez, Sète, St Pierre Des Corps, Thouars, Tours, Vierzon,…) pour ne citer que les plus significatives, ne pourront plus utiliser le rail pour faire transporter leurs marchandises.
On comprend mieux pourquoi la SNCF s’apprête sans le dire à supprimer des milliers d’emplois dans le périmètre de Fret SNCF.
Cette liste a été établie de façon unilatérale et en catimini par la direction de la SNCF sans concertation avec les représentants du personnel et les organisations syndicales.
Elle nous est parvenue par une source externe à l’entreprise.
Cela conforte malheureusement ce que dénonce la CGT en matière de détérioration du dialogue social et la défiance que manifeste la direction de la SNCF vis-à-vis des Fédérations Syndicales de Cheminots.
Dans sa communication relative au Fret, la SNCF dit qu’elle enclenche un programme d’actions volontaristes résolument tourné vers les clients !?
De quoi parle-t-on et de qui se moque-t-on quand on voit qu’à partir du 30/11/2007, 262 gares vont être fermées au trafic de wagons isolés !?
De quoi parle-t-on et de qui se moque-t-on quand on voit qu’à partir du 30/11/2007, 262 gares vont être fermées au trafic de wagons isolés !?
En clair, les entreprises qui rayonnent ou qui vont s’implanter sur les territoires concernés par ces gares (Angoulême, Béziers, Les Aubrais, Blois, Bourges, Brive, Carcassonne, Chartres, Laval, Limoges, Le Mans, Millau, Narbonne, Nîmes, Nevers, Niort, Orléans, Poitiers, La Rochelle, Rodez, Sète, St Pierre Des Corps, Thouars, Tours, Vierzon,…) pour ne citer que les plus significatives, ne pourront plus utiliser le rail pour faire transporter leurs marchandises.
On comprend mieux pourquoi la SNCF s’apprête sans le dire à supprimer des milliers d’emplois dans le périmètre de Fret SNCF.
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