Comptes semestriels de l’EPIC SNCF 2007Comptes semestriels de l’EPIC SNCF 2007: « Des bons comptes à quel prix et pour quoi faire ? »
Comptes semestriels de l’EPIC SNCF 2007
« Des bons comptes à quel prix et pour quoi faire ? »
Lors de la séance du Conseil d’Administration de la SNCF du 29 Août 2007, la Présidente a présenté les comptes semestriels 2007 de la SNCF.
L’arrêté comptable au 30 juin 2007 fait apparaître un résultat courant positif de 317 M€ contre 119 M€ au premier semestre 2006. L’Excédent Brut d’Exploitation quant à lui s’établit à 777 M€ en progression de 19%.
Si le résultat comptable peut être apprécié positivement, les Administrateurs de la CGT émettent de fortes réserves sur la stratégie de la Direction et la manière dont il a été obtenu.
En effet, ces résultats sont essentiellement portés par les activités voyageurs, en particulier par la branche Voyage France Europe, le produit des cessions d’actifs et les suppressions d’emplois.
Les très bons résultats, tant en trafic qu’en chiffre d’affaires, de l’activité Transport Public démontrent à nouveau que le Service Public SNCF conjugué avec une politique de volume est efficace.
Il est donc essentiel de continuer à développer un Service Public de qualité aux usagers et non pas comme le suggère Mme la Présidente d’assurer un service compétitif aux clients… Et cela est vrai pour toutes les activités de la SNCF.
Le déficit de l’activité FRET est réduit de près de 40 M€, mais ce résultat, pour être positif, n’est obtenu que par une nouvelle baisse drastique des charges.
Pour la Fédération CGT, c’est une bombe à retardement pour la pérennité de cette activité.
D’autant plus que la Direction annonce la poursuite de cette stratégie avec la fermeture de 262 gares au trafic Fret par wagons isolés et la suppression de milliers d’emplois.
Les comptes semestriels, notamment l’excédent brut d’exploitation qui est le fruit du travail des cheminots, offrent des marges de manœuvre à l’entreprise publique « socialement responsable » pour promouvoir d’autres choix de gestion qui prennent en compte le développement durable.
Ceux-ci doivent se concrétiser par un changement de cap radical pour le Fret dans la perspective du « Grenelle de l’environnement » et par des réponses sérieuses et concrètes aux revendications des cheminotes et cheminots, notamment dans le cadre des discussions salariales qui vont s’ouvrir.
Ce sera l’occasion pour la direction de la SNCF de mettre en adéquation ses paroles avec ses actes sur la question du dialogue social qui se détériore de plus en plus et à tous les niveaux.
C’est ainsi que des bons comptes pourront assurer un bon avenir pour le Service Public ferroviaire et ce dans l’intérêt général.
Paris le 29 Août 2007