CTT ADC - tract fret attention danger
Voir le Fichier : CTT ADC tract fret attention danger.pdf
Les propositions de l’UFCM-CGT
L’encadrement traction doit garantir la maîtrise de la sécurité en toute indépendance vis-à-vis de la production.
C’est la condition essentielle pour maintenir ce haut niveau de sécurité, qui fait aujourd’hui la réputation de la
SNCF.
Pour cela, il faut des formations de qualité avec des moyens associés et des habilitations de
conducteur qui respectent la législation et l’éthique professionnelle.
Dans la configuration actuelle, le domaine traction est une fonction transverse qui peut assumer les normes de sécurité même si les activités essayent d’exercer des pressions sur les tractionnaires qu’ils soient CTT ou Gestionaires des moyens.
Les CTT doivent prendre leur responsabilité en défendant la sécurité et les règles métier afin de pouvoir travailler en toute sérénité.
Les Gestionnaires de Moyens doivent rester au sein des Unités de Production, une commande des
ADC et une gestion opérationnelle des Moyens Traction de proximité sont les seules garanties d’une production
de qualité en toute sécurité.
Pour l’UFCM-CGT, les acteurs sécurité doivent travailler au sein d’une traction unique et d’un domaine
transverse au sein de la SNCF.
Les propositions de l’UFCM-CGT
L’encadrement traction doit garantir la maîtrise de la sécurité en toute indépendance vis-à-vis de la production.
C’est la condition essentielle pour maintenir ce haut niveau de sécurité, qui fait aujourd’hui la réputation de la
SNCF.
Pour cela, il faut des formations de qualité avec des moyens associés et des habilitations de
conducteur qui respectent la législation et l’éthique professionnelle.
Dans la configuration actuelle, le domaine traction est une fonction transverse qui peut assumer les normes de sécurité même si les activités essayent d’exercer des pressions sur les tractionnaires qu’ils soient CTT ou Gestionaires des moyens.
Les CTT doivent prendre leur responsabilité en défendant la sécurité et les règles métier afin de pouvoir travailler en toute sérénité.
Les Gestionnaires de Moyens doivent rester au sein des Unités de Production, une commande des
ADC et une gestion opérationnelle des Moyens Traction de proximité sont les seules garanties d’une production
de qualité en toute sécurité.
Pour l’UFCM-CGT, les acteurs sécurité doivent travailler au sein d’une traction unique et d’un domaine
transverse au sein de la SNCF.
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