Equipement : SPRC= une fausse réponse à une vraie problématique

Schéma Pluriannuel de la Répartition des Capacités (SPRC)

 Une fausse réponse à une vraie problématique

 Il ne se passe pas une journée sans que nous n’entendions parler des SPRC et de l’évolution de la pratique de nos métiers de l’Equipement au sein de nos établissements.

 L’audit INFRA qui faisait apparaître un état du réseau catastrophique, fixait des objectifs d’améliorer l’efficacité de la maintenance, tout en économisant les coûts de production de l’ordre de 20%. Au-delà du manque de moyens connus par la remise en état du réseau, RFF et la SNCF ont trouvé comme solution d’avoir des interceptions de voie durant 4 heures de jour ou 6 heures de nuit.
 Des conséquences pour la continuité du Service Public Une telle organisation de la maintenance et des travaux ne sera pas sans conséquence sur la circulation des trains. Dans plusieurs régions, la Direction n’a pu communiquer les circulations impactées, elle indique ici ou là que plusieurs TER, TGV et trains de Fret seraient supprimés, mis sur route… Ceci, en accord avec les activités et les autorités organisatrices.

A l’heure où le Gouvernement s’attaque au droit de grève au travers le service minimum, le SPRC risque de détériorer encore plus le quotidien du transport public pour les usagers.

 La CGT dans toutes les régions concernées, continuera dans cette période, d’informer les usagers et d’interpeller les Pouvoirs Publics.

Voir le tract 4 pages du collectif VB/EIV: 130707TractcollectifVBEIVSPRC.pdf